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徐宿淮盐成功“牵手”京沪高铁、徐兰高铁!

  • 时间:2019-09-07 14:21 编辑: 来源:宿迁房产网
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摘要:  9月6日凌晨3时45分,经过4个多小时的紧张施工,新建徐宿淮盐铁路引入徐州东站施工顺利完成,成功“牵手”京沪高铁、徐兰高铁,标志着徐宿淮盐铁路正式接入国家“八纵八横”高铁网。  为确保此次施工安全有序,苏北铁路工程建设指挥


  9月6日凌晨3时45分,经过4个多小时的紧张施工,新建徐宿淮盐铁路引入徐州东站施工顺利完成,成功“牵手”京沪高铁、徐兰高铁,标志着徐宿淮盐铁路正式接入国家“八纵八横”高铁网。


 

 为确保此次施工安全有序,苏北铁路工程建设指挥部对施工方案进行了多次优化和推演,中国铁路上海局集团公司进行了信号模拟挂联试验及动态验证,为大开通的顺利实施提供了可靠保证。



徐宿淮盐铁路
 9月3日开始联调联试,
12月15日具备开通条件。


徐宿淮盐铁路离正式开通又进一步!

看到“宿迁站”的牌子了吗?
再过几个月,
你就在这里乘坐高铁

前往远方!



摄影:江上奇峰


摄影:刘春雨

这里是宿迁高铁站!

越来越接近我们预想的模样!




摄影:刘春雨
宿迁高铁站
 
 
 
  宿迁高铁站,位于宿迁市经济技术开发区三棵树街道东侧,是一个集铁路客运、公交客运、城乡客运、城市公交、有轨电车(远期预留地铁)、航空候机、出租车和社会车辆集散等多种交通方式于一体的“零换乘”综合客运枢纽。项目预计2019年底建成使用。

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  宿迁高铁站主站房设计为“文脉叶脉,一脉相承”的自由双曲线方案,一次设计,分两期施工。一期建设站房北侧部分及北广场,规划预留南侧铁路站场、站台及南站房南广场。

 
  综合客运枢纽采用立体布局形式,设置北广场“半地下”长途客运站及公交首末站,在下层布设地下停车场并预留地铁站层。北广场西侧布置长途客运停车场、城市候机楼,北侧布置公交首末站、游客集散中心。上海路主路在北广场北侧下穿,下穿主路与“半地下”公交首末站、长途客运站联通。 


徐盐铁路自徐州东站至盐城站,为设计时速250公里双线电气化高速铁路,正线全长315.55公里,设徐州东、宿迁、淮安东、盐城等10个车站。开通运营后,将改写淮安、宿迁两市不通高铁的历史,对进一步方便苏北地区沿线人民出行,拉近沿线城市与长三角各中心城市间的时空距离,推动苏北地区加速融入长三角快速交通圈、更快融入长三角经济圈,实现更高质量一体化发展,具有重要意义。

 不久后的宿迁高铁站
高铁站效果图
沙盘模拟


站前广场及换乘中心
一起期待!!
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